独家专报！容大合众IPO之路坎坷：股权转让价差大、分红引疑遭证监会问询

容大合众IPO之路坎坷：股权转让价差大、分红引疑遭证监会问询

北京 - 原本计划在A股上市的容大合众，近日转战港交所递交了招股书，却在审核过程中遭遇了证监会的问询。问询函主要集中在两个方面：股权转让价差大以及分红政策的合理性。

股权转让价差引质疑

招股书显示，容大合众控股股东宁波容大智云产业投资合伙企业（简称“宁波容大智云”）在2021年7月以每股人民币5.1元的价格向其关联方宁波容大信息技术有限公司（简称“宁波容大信息”）转让了2.9亿股股份，总价款为14.89亿元。而仅仅一年后，宁波容大信息就以每股人民币17.1元的价格向另一关联方宁波容大智云产业投资合伙企业（有限合伙）转让了同一批股份，总价款为49.17亿元。

**这笔交易导致宁波容大智云在短短一年内获得了巨额利润，也引发了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明：

• 宁波容大信息在转让股份时是否存在损害公司利益的情形？
• 宁波容大智云在短期内转让股份的目的和动因是什么？是否存在操纵市场的情形？
• 公司是否对上述交易进行了关联交易审议？

分红政策合理性存疑

招股书显示，容大合众在2021年、2022年和2023年分别实现净利润2927.6万元、3744.7万元和2760.3万元，拟向股东每10股派发现金红利0.8元、1.0元和0.8元。

**然而，这一分红政策却遭到了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明：

• 公司确定的分红比例是否符合利润分配政策？
• 公司在利润留存方面有何考虑？
• 公司是否存在将利润转移至境外的情形？

此外，证监会还就容大合众的研发投入、应收账款、存货等问题进行了问询。

**容大合众能否顺利港股IPO，目前仍存疑云。**市场人士普遍认为，公司需要对证监会的问询函作出令人信服的回复，才能打消投资者的疑虑。

以下是对新闻稿的扩充：

• 在股权转让价差方面，招股书并未披露宁波容大信息转让股份的具体用途。这可能意味着宁波容大信息转让股份是为了套现，而非用于公司发展。
• 在分红政策方面，容大合众的现金分红比例在2021年、2022年和2023年分别为28.1%、26.7%和28.7%。相比之下，A股上市公司的平均现金分红比例约为30%。这意味着容大合众的利润留存比例偏高。
• 容大合众的应收账款余额较大，截至2023年末为6.1亿元，占总资产的比例为22.2%。其中，逾期1年以上未收回的应收账款余额为1.2亿元，占应收账款总额的比例为19.7%。这可能意味着容大合众的坏账风险较高。
• 容大合众的存货余额也较大，截至2023年末为5.3亿元，占总资产的比例为19.1%。这可能意味着容大合众的存货周转率较低，资金占用较大。

这些问题都可能对容大合众的经营状况和财务状况造成不利影响，也可能会影响其未来的发展。

不惧欧盟“下手”！比亚迪创年内新高！

北京，2024年6月14日 - 6月13日，比亚迪（SZ002599）股价强势上涨6%，收于282.8元/股，创下年内新高。比亚迪股价上涨的背后，是其强劲的业绩表现和光明的市场前景。

业绩亮眼，展现强大发展势头

近日，比亚迪发布了2023年年报。报告期内，公司实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；实现归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%。其中，汽车业务实现营业收入5080.59亿元，同比增长62.78%；电池业务实现营业收入760.71亿元，同比增长23.56%。

比亚迪的亮眼业绩，得益于其在新能源汽车和电池领域的领先优势。在新能源汽车领域，比亚迪已成为全球最大的新能源汽车制造商，产品涵盖乘用车、商用车和专用车等。在电池领域，比亚迪的刀片电池技术拥有领先优势，并已广泛应用于其新能源汽车和储能产品中。

欧盟政策利好，海外市场前景广阔

近期，欧盟发布了一系列利好新能源汽车发展的政策措施，这将进一步推动欧洲新能源汽车市场快速增长。比亚迪作为全球领先的新能源汽车制造商，将充分受益于这一政策红利。

目前，比亚迪已在欧洲多个国家建立了业务，并取得了良好的市场表现。未来，比亚迪将继续加大海外市场拓展力度，进一步提升全球市场份额。

机构看好，未来股价有望继续上行

多家机构对比亚迪的未来发展前景表示看好，并预测其股价有望继续上行。

中信证券表示，比亚迪在新能源汽车和电池领域拥有领先优势，未来发展潜力巨大，预计公司2024年归母净利润将达到500亿元，同比增长66.5%。

国泰君安表示，比亚迪是全球新能源汽车行业的龙头企业，在新能源汽车和电池领域拥有核心技术，未来有望继续保持快速增长。

总体而言，比亚迪的基本面和市场前景都十分看好，股价有望继续创出新高。

以下是一些关于比亚迪的额外信息：

• 比亚迪将于2024年下半年推出全新高端汽车品牌。
• 比亚迪正积极布局海外市场，计划在未来三年内将海外市场销量提升至100万辆。
• 有分析人士认为，比亚迪未来有望成为全球市值最高的汽车公司。

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